CITROEN C4 Picasso BlueHDi 120 S&S Exclusive

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Condizioni usato
Immatricolazione 01/2015
Chilometraggio 190.600
Alimentazione Diesel
Cilindrata 1560 Cm³
Potenza 88 KW / 120 CV
Tipo di cambio Manuale (6)
Colore esterno Bianco pastello
Colore interni Tessuto Nero
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Accessori

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Posti5
Porte5
Peso1373 Kg
Classe emissioniEuro 6
CV fiscali17
Garanzia12 mesi
Trazioneanteriore

Consumi

Consumo urbano4.4 l/100 km
Consumo extraurbano3.5 l/100 km
Consumo combinato3.8 l/100 km
Emissioni CO2100.0 g/km

Dimensioni esterne ed interne

Posti omologati: 5
Lunghezza: 4,43 m
Altezza: 1,61 m
Larghezza: 1,83 m

Efficienza energetica (emissioni / Km)

100.0 g/Km

Descrizione

La C4 Picasso è una delle auto più apprezzate nel segmento delle monovolumi con il suo design moderno e innovativo che contraddistingue da sempre il marchio Citroen, il suo design unico e dinamico, dalle linee eleganti e audaci è rafforzato dal profilo cromato e da un frontale vivace che emana vigore e performance. Il frontale della C4 Picasso è dinamico e moderno la firma luminosa a tre livelli caratterizza i veicoli Citroën di nuova generazione la calandra è divisa in due, mentre i fari sono affusolati e allungati verso l'esterno. Con i suoi 4,43 metri di lunghezza e i suoi quasi 2 metri di larghezza, ha un bagagliaio  di oltre 500 litri di capienza, molto comoda nei viaggi da solo o con 5 adulti con bagagli al seguito. Con un ambiente interno molto comodo, luminoso e ben rifinito. Originale e ben rifinita e anche la plancia della C4 Picasso, con al centro il cruscotto digitale di 12 pollici, configurabile (si possono anche caricare le proprie foto preferite). Poco sotto si ritrova un altro schermo, di 7”: è quello del sistema multimediale, che si controlla a voce, oppure con tasti sul volante. Nella guida urbana sui fondi irregolari, il comfort offerto dalle sospensioni è davvero buono, come pure la visibilità, accettabile lo sprint tenuto conto che è sempre una monovolume con 22,7 km a litro. Fuori città nella guida mista considerato il tipo di vettura, lo sterzo di questa monovolume è abbastanza preciso. La tenuta di strada è buona e, se si esagera, l’Esp correggere tempestivamente la traiettoria. Nella guida sportiva la vettura s’inclina molto di lato per via delle sospensioni piuttosto morbide, ma considerato il genere di auto, va bene così con 27,8 km a litro In autostrada a velocità costante, questa monovolume risulta comoda (anche grazie all’imbottitura dei sedili) e silenziosa i curvoni veloci non sono un problema, come pure le frenate da alta velocità non male i tempi in ripresa con 30 km a litro. La nostra proposta è una 1.6 diesel con 120 cv (il miglior motore secondo noi), con un immatricolazione del 01/2015 e con una percorrenza di 190 mila Km percorsi, dopo aver superato tutti i nostri check, viene rimessa sul mercato pronta per nuove avventure.

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